拿到新车后你做的第一件事是什么？开车回家？不，提车后您应该做的第一件事就是去加油站。买过车的人都知道，你提车后，卖家会告诉你去附近的加油站加油。一不小心，新车上路后的第一个救援就是“拖车”。
事实上，新车的油箱中储存的汽油并不多。一般情况下，汽车只能行驶10至20公里，大约需要2至3升汽油。您只能开车到最近的加油站加油。都处于油灯报警状态，难免会吓到人。很多人很困惑：汽车出厂时加了多少燃油？为什么汽车公司不在新车中加更多的油？
汽车出厂时加了多少燃油？其实这个问题没有统一的答案，因为不同车型的油箱大小、形状和油耗不同，当然油量也不同。不过，业内有一个共同的规则：加了油，汽车至少可以跑100公里。注意：添加的燃油可以提供至少100公里的续航里程，而不仅仅是汽车每100公里使用的燃油量！这是因为汽车油箱中的燃油无法完全用完。
即使汽车因缺油而熄火，油箱中仍然还有一些燃油。剩余燃油量取决于燃油箱的体积和形状。一般为1～3升。车辆不能加满油然后交给用户吗？其实是有的，不过这种情况只适用于豪华车，比如BBA车。完成交付手续后，卖家首先将车辆开到附近的加油站，加油后交付给用户。用户可以享受独特的体验。
一般来说，汽车出厂前的测试主要分为三个部分：一是对表面可见部分进行测试，例如：B、内饰质量，油漆是否有色差，车身表面是否有明显缺陷；二是测试表面可见的部分。
检查的话，就去检查线，这有点类似于我们的车辆检查。还检查尾气排放是否符合标准、车灯流明是否合格、车辆百公里加速度差值和最高时速等。第三是路试。在这个测试环节，它会最大限度地模拟我们用车时实际可以行驶的路况。
重点关注车辆的转向性能、震动、是否晃动（如果晃动则回到四轮定位）、制动性能、ABS、ESP等安全辅助系统。实际情况等。总之，出厂前测试比较麻烦。那么你可以想象一下，如果油加得太少就够了吗？一旦完成这些测试，车辆就被视为合格车辆，并将交付给各地经销商！
成本对于汽车制造商来说非常重要。汽车上多一个配件、少一个配件、多一块隔音棉、少一块隔音棉，对于庞大的汽车产量来说都是非常大的数字。因此，汽车制造商应尽可能少地使用汽油。对于年产量数百万甚至千万的汽车制造商来说，一辆新车加1升汽油的成本就高达数千万。费用已包含在内
可见，新车加注5-10L的油，正常行驶情况下可以行驶100公里，足以应对新车下线后的各种检查和交货场的油耗吃饭。多了就增加成本，所以新车的机油为5-10L。数量是标准的。
对于我们消费者来说，新车油箱里还剩多少油，肯定够下次加油站用的。所以我们需要做的就是新车一拿到手就加满油。至于车企会给新车添加多少汽油，我们也不用太担心。