朗逸
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从一代开始，朗逸（查成交价|参配|优惠政策）就确立了紧凑型销量冠军的地位，从二代开始，逐渐确立了朗逸系列车型的地位，也就是我们今天要说的。朗经版。第二代朗逸的销量如期而至，其家族似乎还在不断壮大，但有谁真正知道其中朗逸、朗逸的销量有多少呢？比如龙航今年1月份的销量，只是朗逸的零头。销量差距背后的原因有很多。与欧洲人相比，中国人更喜欢带尾巴的轿车。比如早期很多车型来中国都要带三厢版，比如我们熟悉的Polo。随着我国汽车消费的不断成熟，这一点已经比过去好很多，但朗逸毕竟还是一款中低端车型，这些消费者对于轿车的执念还是比较强的。
还有这个名字。一车卖两车的例子在国内有很多，大部分都是实名制卖的更好，比如本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）和思派，尽管雅阁的欧版思派在产品力上更胜一筹。更强，除了大众帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）和迈腾（查成交价|参配|优惠政策）这样的怪物。
因此，一些消费者在购买这款车时，非常看重朗逸这个品牌。当有人问你买什么车的时候，你可以自豪地说朗逸，而不是说完朗逸就跟别人解释说这是朗逸的两厢版。
此前，上汽大众本身并没有更名的例子。比如斯柯达的Yedi就改回了Yeti（查成交价|参配|优惠政策）。虽然对销量没有多大帮助，但也算是一开始营销上的一个小失误。
因此，改名对于一款车来说是一件非常重要的事情。别看这时候只是理所应当的把朗行改回了朗逸两厢（查成交价|参配|优惠政策），反而能让消费者更加了解这款车，同时也换个方向提升车的品牌。它的销量，下次妈妈再也不用担心我分不清朗逸、龙兴和朗晶了。
当然，这次的朗逸两厢车也可圈可点。它基于全新的朗逸打造。它采用了最新的家族设计，同时也换装了最新的MQB平台。定位也让它受到一些一线城市消费者的青睐。毕竟，他们对更实用的两厢车有更高的接受度和更大的需求。
有理由相信，如果未来朗逸也升级，它也将更名为朗逸Crossover。届时，朗逸三兄弟将再次聚首，本身就很火爆的朗逸销量将进一步提升。