新一代福特福克斯将搭载的先进的2.0升GDi汽油缸内直喷发动机
运动版车型配备的2.0GDI发动机是采用进口，由位于美国密歇根州的福特迪尔伯恩发动机工厂生产。而新福克斯的1.6 Ti-VCT发动机则是由长安福特马自达发动机有限公司国产提供。
发动机特性
秉承出色操控，带来更强动力和更低油耗
长安福特宣布，今年将进入中国市场的新一代福特福克斯将搭载应用福特最新动力总成技术的发动机和变速箱——2.0升GDi汽油缸内直喷发动机，1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和PowerShift TM 6速双离合变速器。作为长安福特发布动力总成战略后首款面世的重量级车型，新一代福特福克斯将凭借其搭载的先进动力总成为中国的消费者带来更强动力和更低油耗。特别是搭载2.0升GDi发动机和PowerShift TM 6速双离合变速器的新一代福特福克斯，其综合工况油耗低至6.8升/百公里，纯市区路况9.7升/百公里
新一代福特福克斯将搭载的先进的2.0升GDi汽油缸内直喷发动机 “我们致力于通过动力总成技术的应用，帮助我们的车型在各个细分市场中成为燃油经济性的领先车型。”长安福特销售公司总经理何骏杰（Nigel Harris）先生表示：“通过把燃油直喷跟Ti-VCT结合，我们已在燃油经济性和性能方面取得质的飞跃，相信这些新动力总成技术在新一代福特福克斯的应用，将令更多中国消费者享受更为出色的驾驭性能和更佳燃油经济性。” 升级发动机技术：低排放、低油耗生成惊人动力 2.0升GDi汽油缸内直喷发动机，是福特在中国推出的首款应用燃油直喷技术的非涡轮增压发动机，也是目前行业领先的兼具燃油直喷(GDi)和双独立可变气门正时(Ti-VCT)两项技术的发动机。 福特的燃油直喷（GDi）技术显著改善发动机的燃油经济性和性能，为驾驶者带来动力充沛的驾驶体验。其核心技术是一套高压燃油缸内直喷系统，它能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内——油滴的大小一般小于0.02毫米，相当于人类头发丝直径的1/5。通过直喷系统将燃油直接喷射入发动机燃烧室，并利用活塞运行所产生的热量将燃油转化为气雾。凭借燃油直喷，发动机能在较高的12:1压缩比下安全运行，提高发动机的效率，从而实现更高的燃油经济性和更大的动力输出。
结合汽车之家DSG 7速干式双离合变速箱和PowerShift TM 6速双离合变速器评测***，你会明白新福克为什么不降价。
不降价也是好事，汽车保值有保证。未来几年二手新福克斯在二手市场也会像大众系那样呼风唤雨